Jurnal TNI Angkatan Udara

1. STRENGTHENING AIR FORCE OPERATIONAL READINESS IN THE DIGITAL ERA: A CYBER-AEROSPACE SECURITY FRAMEWORK FOR THE INDONESIAN AIR FORCE

2025-08-14T05:14:43+00:00

Penelitian ini bertujuan menginvestigasi ancaman siber-kedirgantaraan terkini dan merumuskan kerangka keamanan untuk memperkuat kesiapan operasional TNI Angkatan Udara. Kajian sistematis terhadap literatur internasional (2021–2025) mencakup ancaman seperti GNSS spoofing, kerentanan ADS-B, dan teknologi Counter-UAS. Pendekatan penelitian menggabungkan kajian pustaka comprehensif dan pemodelan konseptual untuk menyusun roadmap integrasi Network-Centric Warfare Indonesia (NCWI) dengan Joint All-Domain Command and Control (JADC2). Hasil analisis menunjukkan bahwa implementasi fusi navigasi multisensor, deteksi anomali ADS-B berbasis pembelajaran mesin, dan sistem C-UAS modular dapat secara signifikan menurunkan waktu respons serta meningkatkan situational awareness. Roadmap yang diusulkan mencakup prioritas jangka pendek, menengah, hingga panjang untuk mencapai dominasi informasi di semua domain operasi. Temuan ini relevan untuk pengembangan kebijakan dan strategi pertahanan udara nasional ke depannya.

2. PENGEMBANGAN INVENTORY TOOLS BERBASIS WEBSITE DI PT MULYA SEJAHTERA TECHNOLOGY BANDUNG

2025-10-06T02:42:39+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk merancang, membangun, dan menganalisis
kelayakan sebuah aplikasi inventaris peralatan yang komprehensif dan berbasis website untuk
menggantikan sistem manual. Manajemen inventaris peralatan (tools) merupakan aspek
fundamental dalam industri perawatan pesawat udara yang menuntut tingkat presisi dan
keamanan tertinggi. Penelitian ini dilatarbelakangi oleh identifikasi masalah krusial pada sistem
kontrol peralatan yang faktanya masih mengandalkan metode manual berbasis formulir kertas.
Sistem manual ini terbukti menimbulkan berbagai hambatan operasional, seperti inefisiensi
waktu yang signifikan akibat proses pengisian formulir. Untuk mencapai tujuan ini, penelitian
mengadopsi metodologi pengembangan perangkat lunak Rapid Application Development
(RAD). Hasil penelitian menunjukkan bahwa sebuah aplikasi inventaris peralatan berbasis
website telah berhasil dikembangkan dengan fungsionalitas penuh. Hasil validasi menegaskan
bahwa sistem ini "Sangat Layak" untuk diimplementasikan, dengan menghasilkan rata-rata
kelayakan yang sangat tinggi, yaitu 95,33%. Berdasarkan bukti tersebut, dapat disimpulkan
bahwa sistem yang dikembangkan bukan hanya sekadar solusi konseptual, melainkan sebuah
platform yang teruji, andal, dan sangat layak untuk mentransformasi proses manajemen
peralatan di PT Mulya Sejahtera Technology Bandung.

3. RANCANGAN INTERFACE AUDIO RECORDING PADA PERALATAN HIGH FREQUENCY SINGLESIDE BAND BERBASIS ARDUINO NANO

2025-10-06T02:36:30+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk memudahkan teknisi pada saat maintenance
peralatan. Standarisasi Peralatan Keamanan Penerbangan saat ini terus digalakkan oleh
pemerintah demi mengurangi risiko kecelakaan transportasi udara. Pada saat sekarang ini,
Sebuah bandara di haruskan memiliki fasilitas komunikasi penerbangan yaitu voice recorder.
Sesuai Keputusan Presiden Nomor 35 tahun 2019. Oleh karena itu untuk mempermudah
kinerja teknisi untuk mengatasi peralatan rusak/sedang maintenance, penulis mencoba
membuat sebuah rancangan alat sebagai recording untuk memudahkan teknisi pada saat
maintenance dan peralatan recording tetap jalan walaupun pada saat peralatan dimaintenance. Input berasal dari radio yang digunakan ATC untuk direkam dan disimpan
dalam media penyimpanan di dalam aplikasi tersebut.

4. PENGEMBANGAN CONTROL TOOLS BERBASIS WEBSITE DI HANGGAR 01 TEKNIK PESAWAT UDARA POLITEKNIK PENERBANGAN INDONESIA CURUG

2025-10-06T02:47:07+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk mengembangan control tools berbasis website
di hangar 01 Teknik Pesawat Udara Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Hanggar
01 Program Studi Teknik Pesawat Udara merupakan salah satu hanggar yang digunakan
sebagai proses pembelajaran yang terdapat di Politeknik Penerbangan Indonesia Curug.
Menganalisis Kelayakan control tools berbasis website di hangar 01 Teknik Pesawat
Udara Politeknik Penerbangan Indonesia Curug. Metode yang digunakan Metode
Waterfall merupakan salah satu metode dalam system development life cycle (SDLC)
yang digunakan untuk pengembangan perangkat lunak dengan pendekatan sistematis
dan berurutan. Hasil penelitian uji GTMetrix membuktikan performa website yang baik
dengan skor kecepatan dan efisiensi tinggi. Validasi oleh ahli IT memperoleh skor 94%
(Sangat Layak), AMTO Manager 83% (Layak), dan pengguna 92% (Sangat Layak).
Pengembangan control tools berbasis website di Hangar 01 Teknik Pesawat Udara
Politeknik Penerbangan Indonesia Curug telah berhasil dilakukan menggunakan metode
Waterfall. Sistem ini dirancang untuk mendukung proses pengelolaan data alat (tools)
secara digital, mulai dari pencatatan, peminjaman, pengembalian, hingga pelaporan,
sehingga menggantikan metode manual yang sebelumnya digunakan. Dengan adanya
aplikasi ini, proses kontrol dan pendataan tools menjadi lebih cepat, efisien, dan
terdokumentasi dengan baik.

5. ANALISIS KEGAGALAN TRIM AIR VALVE P/N 1320A0000-02 PESAWAT AIRBUS A330 SERIES DENGAN METODE FAULT TREE ANALYSIS DAN FAILURE MODE AND EFFECT ANALYSIS DI PT GMF AEROASIA

2025-10-06T02:51:59+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kegagalan komponen Trim Air
Valve (TAV) pada pesawat Airbus A330 dengan menggunakan metode Failure Mode and
Effect Analysis (FMEA) dan Fault Tree Analysis (FTA). Data penelitian diperoleh dari sumber
sekunder berupa Aircraft Maintenance Manual (AMM), Component Maintenance Manual
(CMM), Shop Report, serta data engineering dari PT GMF AeroAsia dengan total 57 kasus
kegagalan pada 14 registrasi pesawat. Hasil analisis FMEA menunjukkan bahwa penyebab
dominan kegagalan adalah internal leakage dengan jumlah 28 kasus. Analisis FTA
mengidentifikasi akar masalah yang meliputi tidak adanya pemeliharaan pada Maintenance
Planning Document (MPD), ketiadaan task card, kondisi iklim tropis Indonesia, kesalahan
prosedur perawatan, kurangnya kepatuhan teknisi, serta area kerja yang tidak bersih.
Penelitian ini merekomendasikan tindakan perbaikan berupa penambahan prosedur pada
MPD atau task card, peningkatan disiplin kerja teknisi, serta penyesuaian prosedur
pemeliharaan sesuai kondisi operasional tropis. Hasil penelitian diharapkan dapat
memberikan kontribusi pada peningkatan keandalan sistem, keselamatan penerbangan,
serta efisiensi program pemeliharaan.

6. PENGARUH KEPEMIMPINAN DAN BUDAYA ORGANISASI TERHADAP PELAYANAN JASA KEBANDARUDARAAN DI BANDAR UDARA KOLONEL ROBERT ATTY BESSING

2025-10-06T02:57:08+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh kepemimpinan dan budaya
organisasi terhadap pelayanan jasa kebandarudaraan di bandar udara kolonel robert atty
bessing. Penelitian ini menggunakan metode analisis kuantitatif untuk mengetahui pengaruh
kepemimpinan dan budaya organisasi terhadap pelayanan jasa kebandarudaraan. Sampel
penelitian persone Bandar Udara Kolonel Robert Atty Bessing Pengumpulan data dilakukan
melalui survei online. Hasil penelitian mununjukan bahwa Kepemimpinan berpengaruh
signifikan secara parsial terhadap Pelayanan Jasa Kebandarudaraan, Budaya Organisasi
memiliki pengaruh signifikan secara parsial terhadap Pelayanan Jasa Kebandarudaraan,
variabel Kepemimpinan (X₁) dan Budaya Organisasi (X₂) secara simultan memiliki pengaruh
signifikan terhadap variabel Pelayanan Jasa Kebandarudaraan (Y). Berdasarkan hasi
pengolahan deskriptif menujukan semua variabel memiiki hasil pada rentang baik, yang
memiiki arti kepemimpinan, budaya organisasi dan pelayan jasa di Bandar Udara Kolonel
Robert Atty Bessing berada pada penerapan yang baik. Penelitian ini diharapkan dapat
memberikan kontribusi bagi pengembangan pelayanan jasa dibandara secara berkelanjutan.

7. ANALISIS KEANDALAN FUEL CONTROL UNIT P/N 441921-5 PADA APU HONEYWEL GTCP131-9 (A) PESAWAT AIRBUS 320 - 200 DI PT INDONESIA AIR ASIA

2025-10-06T03:03:21+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis keandalan FCU dengan P/N 441921-
5 yang digunakan pada APU Honeywell GTCP131-9(A) milik maskapai PT Indonesia Air Asia.
Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah pendekatan kuantitatif dengan
menggunakan distribusi probabilitas Weibull sebagai dasar analisis reliabilitas. Data yang
dianalisis diperoleh dari catatan aircraft maintenance logbook selama periode tahun 2017
hingga 2024, yang mencatat sebanyak 19 kejadian unscheduled removal terhadap komponen
FCU. Proses analisis dimulai dari penentuan parameter shape (β) dan scale (η) dari distribusi
Weibull melalui regresi linier, kemudian dilanjutkan dengan perhitungan nilai mean time to
failure (MTTF), keandalan (reliability), dan laju kegagalan (failure rate). Hasil penelitian
menunjukkan bahwa nilai MTTF dari komponen fuel control unit P/N 441921-5 adalah sebesar
5.820 jam terbang. Pada titik ini, tingkat keandalan komponen berada pada 40,97%, yang
berarti sekitar 59,03% dari unit FCU diperkirakan mengalami kegagalan sebelum mencapai
usia operasional tersebut. Selain itu, laju kegagalan (failure rate) pada umur MTTF sebesar
0,000205 per jam terbang. Penelitian ini memberikan kontribusi penting dalam mendukung
pengambilan keputusan teknis di PT Indonesia Air Asia, terutama dalam hal penyusunan
jadwal perawatan dan penggantian komponen secara lebih tepat.

8. DESAIN PERANCANGAN LOWCOST VIBRATION SENSOR UNTUK PEMANTAUAN KONDISI BEARING PADA SISTEM ROTASI ANTENA RADAR

2025-10-06T03:08:13+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk mendeteksi getaran bearing dalam mendukung
kegiatan pemeliharaan berkelanjutan secara real-time, sebagai alternatif penggunaan sensor.
Kinerja sistem radar sangat bergantung pada beberapa faktor, salah satunya pada fungsi
mekanik yang bertumpu pada bearing untuk menopang antenna saat berputar. Adanya
gangguan pada rotasi yang dapat disebabkan oleh kondisi bearing yang tidak baik akan
menurunkan performa kinerja radar, bahkan dapat menyebabkan kegiatan operasional sistem
berhenti secara keseluruhan. Oleh karenanya, pemantauan kondisi bearing menjadi hal penting
untuk mendeteksi secara dini gejala kerusakan melalui analisis getaran dengan menggunakan
sensor getaran. Penelitian ini menawarkan solusi low cost vibration sensor berbasis Arduino
Nano dengan memanfaatkan akselerometer ADXL345 untuk mendeteksi getaran bearing
dalam mendukung kegiatan pemeliharaan berkelanjutan secara real-time, sebagai alternatif
penggunaan sensor getaran komersial yang mahal. Melalui desain perangkat keras berupa
Arduino Nano dan sensor ADXL345, dilakukan pemrograman sistem untuk akuisisi data
getaran, serta analisis data dalam domain waktu dan frekuensi menggunakan Fast Fourier
Transform (FFT). Sensor tersebut diuji pada bearing antena radar di salah satu satuan radar
TNI AU, sehingga hasilnya dapat mensimulasikan baik kondisi normal, tidak seimbang
(unbalance) maupun misalignment. Hasil eksperimen menunjukkan bahwa dengan analisa
yang tepat dan teliti menggunakan software Matlab, sistem mampu membedakan pola getaran
antara kondisi normal dan abnormal dengan akurasi cukup baik. Kontribusi utama penelitian ini
adalah pengembangan sistem sensor getaran yang efisien dengan harga terjangkau, mudah
dibawa (portable) dan efektif diimplementasikan untuk pemantauan kondisi bearing pada
sistem rotasi radar dengan harapan dapat menjadi dasar pengembangan sensor pada
penerapan Condition Based Maintenance (CBM) untuk mendukung operasional radar.

9. ATRISI MILITER DALAM PERENCANAAN OPERASI MILITER ANALISIS KOMPREHENSIF MODEL MATEMATIKA UNTUK ATRISI PERSONEL DAN LOGISTIK

2025-10-06T03:14:23+00:00

Penelitian ini bertujuan untuk menyajikan analisis komprehensif tentang model
matematika atrisi militer dengan fokus pada atrisi personel dan logistik dalam konteks
perencanaan operasi militer modern. Penelitian ini mengintegrasikan model teori klasik
seperti persamaan Lanchester dengan sistem kontemporer seperti CALAPER (Campaign
Level Ammunition and Petroleum Expenditure Rates) untuk memberikan kerangka analitis
yang holistik. Metodologi penelitian meliputi analisis literatur ekstensif, pengembangan model
matematika terintegrasi, dan implementasi skenario operasional realistis untuk validasi
model. Hasil penelitian menunjukkan bahwa integrasi model atrisi personel dan logistik
memberikan prediksi yang lebih akurat terhadap efektivitas operasional dibandingkan
pendekatan parsial. Model yang dikembangkan mampu memprediksi tingkat atrisi dengan
akurasi tinggi dan memberikan wawasan strategis untuk optimasi alokasi sumber daya.
Implikasi praktis dari penelitian ini mencakup peningkatan akurasi perencanaan operasi,
optimasi alokasi sumber daya, dan pengurangan risiko operasional melalui prediksi atrisi
yang lebih baik.